LNG产业趋势洞察 未来发展空间仍较大

随着近两年国家对新能源汽车推广力度加大，LNG车用领域发展速度明显放缓，产能过剩也成为LNG产业无法避免的一道难题。尽管全球LNG市场长期处于供过于求状态，但供应方为占有市场份额一直都在暗暗提升产能、增加出口。我们认为，LNG市场的供应过剩可能要持续到本世纪20年代中期。

政策暖风频吹，我国LNG产业开始进入快速发展期。为了加快推进节能减排，我国政府先后出台了多项政策规划。2012年发布了关于《重点区域大气污染防治“十二五”规划》明确指出，大力发展清洁能源。同年12月，国家能源局出台的《天然气发展“十二五”规划》也明确表示，稳步推进LNG接收站建设。

近三年，国内LNG供应能力大幅提升，LNG价格持续处在历史低位水平，同时，受政策因素推动，LNG单点直供项目开始向我国中西部地区延伸，LNG在工业领域的应用迅速推广，工业用LNG在下游消费结构当中的占比已经接近一半。

据前瞻产业研究院《中国LNG行业市场前瞻与投资战略分析报告》整理显示，过去十年间，天然气是增长最快的碳氢能源。2000年以来，天然气需求量以每年大约2%的速度持续增长。而同期全球LNG需求量年均增长率高达6%，2016年达到2.65亿吨，相当于5亿个家庭全年的能源需求。

而中国和印度是全球增长最快的两大LNG买家，2016年，中印两国总共新增LNG进口量1190万吨。2016年，中国LNG进口总量达2700万吨，印度达到2000万吨。

我们认为LNG船舶产业有望快速发展，统计数据显示，包括LNG船及LNG进口等在内的LNG航运市场正在快速的增长，预计在未来的3～4年内，全球LNG船队规模将突破500艘。除了大型LNG船外，小型LNG船，在中国的市场潜力巨大。

LNG需求主要寄希望于政策支持、浮式储存/再气化装置、替代不断减少的国内天然气产量、小型LNG及运输用LNG。考虑到未来市场发展趋势，我们认为，短期全球LNG供应过剩问题仍将持续，LNG市场由原来长期合约变为短期合约主导市场。

文章来源：前瞻网