什么叫活塞式压缩机的余隙容积，余隙容积过大或过小对压缩机的工作有什么影响?

余隙容积如图82所示，由三部分组成：

1)为避免运动的活塞在气缸内与气缸端部发生碰撞，在活塞到达止点时其端面与气缸盖之间留有的间隙所占的容积VO1;

2)气缸工作面与活塞外圆(从活塞端面到第一道活塞环)之间存有的一个环形间隙所占的容积VO2;

3)气缸端面至气阀阀片间的整个通道容积VO3。

显然，压缩机在一个循环的排气终了时，由于余隙容积内仍存有未能排出的高压气体，所以余隙容积的存在直接减小了压缩机的排气量。

同时，余隙容积内所残存的高压气体在活塞回程的初始阶段首先进行膨胀，只有当这部分气体膨胀至气缸内压力与吸气管内压力(吸气压力)相同或稍低时，气缸才能开始吸气，所以余隙容积的存在还造成了吸气过程的推迟，吸气量的减少。吸气量的减少最终也自然要影响到压缩机的排气量。

另外，余隙容积内的气体随着活塞的往复运动，时而膨胀，时而又被压缩，压缩机需要对这一部分气体不断地做着无用功。

总之，余隙容积对压缩机的生产能力和效率是有影响的，余隙容积过大会使压缩机的生产能力和效率急剧下降。因此，在保证压缩机安全运行的前提下，余隙容积应尽可能地小。

但余隙容积过小会增加活塞与气缸端盖相碰撞的危险性，所以决定余隙容积的大小还应该首先考虑到安全运行的要求。