11月14日，由中铁十七局项目部负责施工的兰州轨道交通1号线一期工程西客站至西站十字盾构区间右线隧道开始盾构施工，土压平衡盾构机“金城7号”从西客站站东端头井右线始发，向西站十字站掘进，这是“金城7号”土压平衡盾构机完成土门墩至西客站盾构区间右线盾构掘进后，又一次始发作业。
西客站站至西站十字站区间右线长约1441.9米，隧道埋深10.4米至21.6米，为了确保工程顺利进行，建设单位市轨道公司和施工单位中铁十七局做了充分的前期准备工作。针对复杂的地质条件，早期完成了详细的地质勘探，并邀请国内知名专家，依据早期完成的地质勘探，对施工方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证，不断优化完善施工组织方案，制定出了符合实际的施工方案，并做好各项安全应急预案，同时，项目部组织专业技术人员完成了“金城7号”盾构机吊装转场，并对盾构机进行了维修保养、更换刀具、运转调试等工作。
根据施工计划，“金城7号”盾构机预计2016年5月底掘进至西站十字站，实现区间隧道右线贯通。今年11月上旬“金城8号”盾构机将从土门墩站左线隧道始发，计划2016年7月底到达西站十字站，届时将实现双线贯通。
