制氢成本1.3元每方！中石化宣告：燃油只是过渡，氢能才是未来

" 中石化规划到 2025 年，在绿氢建设方面成为中国第一大氢能公司。"

这是中石化高管，在 2022 清华大学 " 碳中和经济 " 论坛上作出的表述，作为中国最大的成品油和石化产品供应商，中石化为什么要发展氢能源，又哪里来的底气要做国内第一大氢能公司呢？

一方面可能是因为氢能的巨大发展前景，中石化未雨绸缪，早早开启了在氢能方面的布局。去年中石化年氢气生产能力超 350 万吨，约占全国总产量的 14%。另一方面是因为，在低成本制氢方面，中石化已经取得了突破。

目前市面上的制氢方式有三种：

（1）工业副产制氢，但是制取的氢气纯度不高，因为被称为灰氢，这种氢气的制取成本几乎可以忽略不计，因为氢气只是副产品；

（2）以化石燃料（包括煤炭、天然气等）为原料制氢，但是在制氢过程中依然会有碳排放的问题；

（3）采用电解水制备得到的 " 绿氢 "，以这种方法制氢不会产生任何碳排放，但是成本较高。

各种制氢方法的比例来看，煤制氢占我国氢能产量的 62%，天然气制氢占比 19%，而电解水制氢受制于技术和高成本，占比仅 1%。目前来看，市面上主要的三种制氢方式，都不算完美，要么制氢成本较高，要么氢气的纯度不高，针对这几个问题，中石化给出了解决方案：

1、研发出了对工业副产品的灰氢进行低成本提纯的装置。9 月 9 日，采用大连（抚顺）石油化工研究院燃料电池车用氢气纯化技术的 500 标准立方米 / 小时侧线装置在高桥石化一次开车成功，产品氢气纯度 99.998% 以上，远高于燃料电池车用氢气国家标准，该技术具有投资低、占地小、能耗低等特点，但是具体的制氢成本没有透露。

2、大力发展光伏制氢产业。光伏近几年的成本大幅降低，让光伏制氢具备了一定的可行性，中石化新疆库车绿氢示范项目投产在即，总投资额是 30 亿元，该项目计划产能 2 万吨 / 年，是目前全球在建最大的绿氢项目，也是中国首个万吨级光伏绿氢示范项目。

利用光伏发电再电解水制氢，被很多人认为是脱裤子放屁，但是一方面，光伏发出的电能不稳定，具有随机性、波动性、阶段性供电等问题，直接并网会加重电网调节负担、严重的会造成电网失稳。另外，电能不好存储，利用储能站储存电能需要的电池数量庞大，而将电能转化为氢气可以将能量储存下来。因此，该项目 20% 的电量并网，80% 的电量用来制氢。

根据中国氢能联盟测算，该项目的制氢成本低质 1.3 元每立方，预计 2035 年、2050 年，PEM 电解制氢成本分别约达到 16 元 /kg 和 10 元 /kg。根据中国氢能联盟预测，可再生能源电解水制氢占比将在 2050 年提升至 70%。

中石化目前已建成 96 座加氢站，是全球建设和运营加氢站最多的企业，而全国的加氢站数量也不过才 270 座。到 2025 年，中石化将建成 1000 座加氢站或油氢混合站、7000 座分布式光伏发电站点。

从以上就能看到，中石化在下多么大的一盘棋，很多人一提到氢能就是，不成熟、不稳定、价格贵云云，很可惜，他们只能看到前方的 3 米路，却看不到氢能社会的美好前景。

氢能的产业链之长、技术门槛之高之难、应用场景之复杂，既让人心动，又让人头疼。但是氢能产业，是一场事关能源战略安全的全球竞赛，全球的能源巨头、车企巨头，几乎都在布局氢能产业。很显然，氢能技术充满挑战，也机会满满，可以说在这场深刻的能源变革之中，谁更敏捷，谁更早发力，谁就能掌握主动权，而幸运的是，中石化已经走在了前面。

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