全球丁二烯需求或现拐点

尽管普遍担心经济衰退，但随着价格上涨以及美国市场需求增加，全球丁二烯需求可能会在2023年上半年出现拐点。2022年，因全球经济遭遇逆风导致丁二烯价格低迷，但因美国多套装置停检，或将在2023年上半年带来欧洲对美国和亚洲的出口机会，可能会对2023年更具弹性的丁二烯需求形成支持。

美国需求因停检而改善

市场人士预计，在美国，2023年第一季度有两家大型丁二烯生产商计划停工检修，还有一家主要生产商预计将在第二季度因检修退出市场，从而造成该地区丁二烯供应偏紧。一家欧洲丁二烯生产商表示：“美国出现供应紧张问题，意味着第一季度欧洲丁二烯货物有机会对美国出口。市场普遍预期2023年上半年会更加低迷，下半年会逐渐好转。这主要受宏观经济走势影响。”

2022年年底，欧洲丁二烯出口价格暴跌，因为卖家拼命寻找其他地区来处置过剩丁二烯。进入2023年，美国多套丁二烯装置停工检修，贸易商将密切关注出口机会。预计美国将从亚洲、欧洲等地获得更多的丁二烯进口货物。自2021以来，巴西、欧洲和亚洲的货物大量涌入美国，填补了美国国内市场的丁二烯供应缺口，尤其是当国内生产商因停检造成供应不足时。

然而，市场人士也预计，2023年上半年美国丁二烯进口价格将受国内消费量有限、国际供应量大以及原料成本降低的三重影响。消息人士认为，美国2023年第二季度的市场活动将取决于消费者兴趣的恢复。一位地区贸易商表示：“如果市场继续走低，生产商完成检修恢复开工，供应将出现过剩而造成价格再次下跌。”美国一位市场人士表示：“目前一切都很缓慢，预计现货很快就会跟上合同价格。不过，我认为C4方面的需求有所回升。”该消息人士表示：“由于美国多套装置停工检修可能会导致当地C4的需求增加。”他补充道，如果不久的将来供应趋紧，价格可能会上升。

欧亚下游市场依然低迷

在欧洲，尽管生产商运行负荷率较低，预计2023年上半年仍会维持供需失衡状况，因为该地区的下游需求继续表现不佳。在亚洲，市场参与者预计，尽管蒸汽裂解生产会维持低负荷运行，但总体供应量仍将很高，因为2023年上半年亚洲地区还有多个新建丁二烯装置将投用。同样，2023年上半年亚洲还会考虑将过剩的丁二烯货物出口到美国，但裂解装置低负荷率以及高物流费率可能会限制此类机会。

尽管有积极的迹象，但欧洲下游企业在2022年最后一个季度见证了主要丁二烯衍生物(如丁苯橡胶、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和己二腈)的需求下降，因为欧洲各地的经济衰退担忧使得消费者减少购买非必需和高价产品，而欧洲能源危机导致的高投入成本也影响了欧洲大陆生产的丁二烯衍生物的竞争力。如果没有解决欧洲能源需求的解决方案，下游市场的前景会依然黯淡。

亚洲丁二烯现货需求可能会在2023年年初开始回升。据报道，亚洲蒸汽裂解运营商计划在2023年保持较低的运营负荷率，可能会限制韩国等主要生产商的现货出口。亚洲的一位市场人士表示：“由于计划降低运营负荷率，生产商没有太多出口量，因为他们需要满足当地客户供货。”然而，市场消息人士表示，亚洲的这种需求可能会很快消失，因为中国购买意愿不强，还有多套新建丁二烯工厂将投产。英威达在上海新建的40万吨/年己二腈工厂投产后，市场参与者也在密切关注中国可能的丁二烯需求。己二腈是生产尼龙66的原料。市场消息人士表示，目前尚不清楚新工厂是否会满负荷运转，因为亚洲汽车工厂还处于较低负荷率生产，汽车用安全气囊用尼龙66的需求前景低迷。