越南工业气体市场稳步增长

根据《气体评论》报道称，越南的天然气市场在过去几年一直稳步增长。

虽然无法获得确切统计数据，但根据《气体评论》的研究估计，2018年的市场规模为120-160亿日元，年增长率在6-7%之间。

来自日本、韩国、中国、台湾、马来西亚和新加坡的制造商正积极进军越南，国有钢铁、石油、化肥和其他领域的企业生产强劲。作为发展中国家的特征，越南的需求结构在很大程度上依赖于氧气。

然而，新领域的明显和突然增长，包括所有类型的电子元件，以及家用电器、药品、食品、总承包和服务。医院的核磁共振成像也开始流行起来。这导致气体多样化，包括氮气，氩气，二氧化碳和氦气。

此外，随着中型工厂数量的增加，制造业正在向纵深发展。这为气体，焊接材料和相关设备市场提供了更广泛的领域。

本文着重介绍了四家日本气体公司在越南的投资活动: 越南-日本气体公司（VJG），由日本大阳日酸株式会社（Taiyo Nippon Sanso）、Tomoe Shokai、越南航空服务公司（Air Water Vietnam）、Iwatani Vietnam和Tomoe Vietnam合资企业。

VJG和梅塞尔争夺最高份额

2018年11月，越南政府将2019年的经济增长目标定为6.6-6.8%。政府宣布2018年1-9月的GDP增长率与去年同期相比增长7％。虽然人们担心工资上涨和通货膨胀加剧，但经济目前应会保持良好的势头。

经济增长背后的驱动力是外国资本。进入越南企业最多的国家是韩国，拥有压倒性的4000家公司，其次是日本，约有1900家公司。

韩国三星电子在Bac Ninh和Thai Nguyen省设有工厂，并将其视为东南亚的核心生产设施。外国公司的进步导致当地的工资上涨。

日本公司也在进行大量的资本投资，包括Nghi Son炼油厂和石化公司（NSRP公司、Thanh Hoa、日本出光兴产株式会社Idemitsu Kosan、科威特国际石油公司Kuwait Petroleum International、越南油气集团Vietnam Oil and Gas Group和日本三井化学株式会社Mitsui Chemicals的合资企业）、Terumo (Hanoi, Dong Nai Province)、Nippon Zoki Pharmaceutical (Bac Ninh Province)等。

基础设施投资包括高速公路、南北高速铁路(North-Soith express railway)和胡志明市地铁(Ho Chi Minh City subway)的建设计划，但这些项目的完工时间表已被大大推迟。越南政府不太可能强制推进时间表，这是各种计划延迟和中断趋势的一个因素。

当“气体评论”询问公司在越南从事工业气体业务的困难时，他们都给出了类似的答案：

* “与气体安全相关的法律法规解释因官方和时间而异。”

* “根据气体类型，高压气体容器没有颜色编码。”

* “工厂维护的概念并不多。”

这同样适用于批准和认证。还有人说“携带高压气体的车辆不能通过像河内和胡志明市这样的城市”。交通拥堵和普遍行贿的问题并不局限于气体行业。

尽管如此，由于稳定的经济增长所带来的稳定的市场扩张，越南仍然对气体和设备有很大的吸引力。

除了上面列出的四家气体公司之外，Eto Oxygen还进军越南，非日本公司梅塞尔、液化空气、林德等也是如此。目前，VJG和梅塞尔正争夺最高份额。

对于钢铁，电炉和化学工业的管道供应气体，气体需求稳定。主要用户包括：越南和发钢铁（Hoa Phat）、越南Pomina钢铁、太原钢铁TISCO、浦项制铁公司(POSCO)和Vina Kyoei Steel钢铁、Nghi Son、ASP、LSP和Long Son。

和发钢铁正在越南中部安装一座新的高炉，ASP正在计划扩建其生产。

对氩气和二氧化碳的需求不稳定。氩气对中国的依赖程度很高。这种趋势在北方很强劲，但近期环境法规的加强导致中国高炉冬季产量下降，影响了氩气的产量。

对于二氧化碳，来源是肥料制造商。收集尾气，但大量化肥需要进口，当化肥市场价格皮软时，生产就会停止。

石油化工业务在越南尚未建立，因此可用的二氧化碳气体非常少。氢的来源也很稀少。

文章来源：气品网