天然气上游资源配置成型 广汇启东LNG码头试气

广汇启东LNG接收站，一般说LNG项目，当初为了审批，分期报批。2016年正式启动建设，调试气正式到港，标志着民营LNG项目有了新的进展。

4日上午6时45分，启东港口局沿海引航站高级引航员在吕四港登轮点登上大船，和船长就引航计划进行交流，报告指挥中心后开始进港。7时整四艘护航拖轮、1艘海巡艇前后护航，沿着航道慢速进港，在四艘大马力拖轮的护航和协助下，“阿卡西亚”号于上午9时10分左舷靠泊，10时45分靠妥，海关、边检、国检等部门11时登船联检，11时38分卸液臂对接，12时20分开始设备调试，管道进一步预冷，21时整开始卸液。

“在广汇集团和能源股份领导的大力支持下，此次成功靠泊，不但检验了启东LNG分销转运站建设质量和规模符合设计要求，而且为启东LNG分销转运站进一步扩容至1000万吨奠定了良好的基础。”启东公司项目负责人兴奋地说。

该项目一期工程计划投资18亿元，于2014年12月21日开工建设，历时29个月实现竣工。工程包括2个5万立方米LNG储罐及配套工艺设施，LNG年周转量为60万吨，1座3890米引桥，1座15万方LNG码头。码头结构采用蝶形布置，由一座工作平台、2对系靠船墩、3对系缆墩和一座引桥组成，横跨海面，气势雄伟。二期工程将扩建1个16万立方米储罐及天然气管线，实现年周转量300万吨。一期项目的竣工，标志着启东LNG分销转运站建设步入新的起点，向着实现产值超百亿，税收超十亿的目标不断前行，这将为广汇能源和当地经济建设提供强大动力。

步入2017年，随着国家“一带一路”建设和油气改革的不断深入，油气管道互联互通、管运分离，管网和LNG码头相连将成为改革的必然。启东LNG分销转运站作为由民营企业投资新建的LNG码头典范，是国家油气改革的试点项目。将大大提升广汇能源上游供应商和下游市场的行业地位和市场影响力，有效保障长三角地区的能源供应、优化能源结构、改善生态环境、促进产业结构优化升级、提高人民生活质量具有重要意义。

启东项目终于进入调试

广汇启东LNG项目之前，唯一的民营LNG接收站是东莞九丰集团，但是其港口转运能力一般。但民营企业投资LNG码头或接收站项目的热情始终未减。

2006年中国第一座LNG接收站投产，至2016年底国内已建成投产LNG接收站11个，另外有包括新奥舟山LNG项目在内的18个在建LNG接收站。

2014年4月，国家发改委颁布《天然气基础设施建设与运营管理办法》和《油气管网设施公平开放监管办法》，鼓励、支持各类资本参与投资建设纳入统一规划的天然气基础设施，及允许第三方借用天然气基础设施，包括LNG接收站。

新奥集团、新疆广汇、广东九丰、华丰集团等民营企业纷纷进入LNG进口和储运领域。新奥舟山LNG项目，新疆广汇在江苏启东LNG储运项目、华丰集团广东潮州LNG储配站项目都是较大的项目。

其中广东九丰是最早的LNG接收站运营方，东莞九丰LNG接收站2012年开始开车运行，当年12月，LNG船停靠码头卸船，正式开始运营。

其它民企，包括宁夏哈纳斯、中联石油等都表示要在珠海、山东日照、福建莆田、河北曹妃甸等地布局LNG接受站项目，但至今没有更详细的进展。

上市公司布局建设LNG接收站

民营企业建设LNG接收站，能够打破原有企业对天然气上游领域的垄断，加速燃气基础设施向第三方公平开放的进程。同时，越来越多的资源进入国内市场，也对后期价格体制改革提供了有利局面。

一位燃气公司高管表示，民营燃气企业看好天然气市场，相继建设LNG接收站就是佐证。目前，中石油占据了天然气市场七成以上的份额，随着油气改革的不断深入，未来格局将会发生变化。

文章来源：中国证券报