惠州气体运输车侧翻，运输安全不容忽视！

6月3日早上的十点三十九分，惠州惠城消防中队接报后，迅速赶往潮莞高速往潮州方向，22号出口附近。 (来自:今日一线)

只见货车损毁严重，车内运载的气体已经发生泄露，白色气体不断地往外冒。 (来自:今日一线)

据货车副驾驶员反映，事故是由于车辆爆胎引发车辆失控，导致侧翻。被困的货车司机被救出后送往医院救治。 (来自:今日一线)

据了解，泄露的气体为氩气，而车内装载的气体还包括乙炔、氧气、二氧化碳，其中乙炔为易燃易爆气体，氧气为易燃气体，这两种气体都极其危险。消防员立即联合交警，进行道路封锁，并将气体瓶搬至安全区域。 (来自:今日一线)

现场两名消防员同时喷射两支水枪，一支对车辆进行射水，一支对气体进行降温冷却，两个小时后此处事故圆满解决。 (来自:今日一线)

随着炎炎夏日的来临，危险品运输潜在的风险逐步加大，可划分为交通事故风险和货物安全风险。下面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施，确保夏季行车运输安全。

一、驾驶人员因素

此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶，其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短，气温高，加上各种蚊虫滋扰，驾驶员休息不好，行车中易疲劳、瞌睡，精神涣散，给行车安全带来重大安全隐患；夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，影响驾驶员正确判断路面情况。

防范措施：各驾驶员要注意休息，及时换班驾驶，保证精力充沛，行驶中集中精力，相互监督，相互提醒，提高自身安全意识，谨慎行车。

二、高温因素

高温不仅仅对驾驶员身心造成影响，且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。

（1）刹车失灵。高温下，制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控，尤其是在下长坡、陡坡时，频繁、连续使用刹车，刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。

（2）爆胎。据有关部门统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%，造成“毁胎”的原因，归结起来主要有五个方面：气压过高或过低；轮胎使用期限过长；轮胎橡胶表面老化和龟裂；胎面磨损至极限；钢圈变形，在高温天气里，爆胎事故更是频繁发生。

（3）水温过高。在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，对发动机有严重损害。天气高温开空调时故障最为明显：在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；热车行驶时有时会自动熄火；冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

（4）车辆自燃。车辆使用年限的增加，使车辆电路等部分部件老化，在高温下，特别容易引起车辆线路自燃，进而造成车辆损毁。

（5）承运货物自燃、爆炸或因交通事故碰撞造成燃烧爆炸。高温条件下，危险品货物有的极具挥发性且易燃易爆，遇明火或剧烈碰撞，特别容易造成重特大事故。

防范措施：针对刹车问题，要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速，避免频繁、连续使用刹车制动，合理利用排气制动，严禁空挡滑行；定期检查刹车制动系统性能，及时做好维修或更换；有条件的情况下，途中可作短时间的休息。

防止车辆爆胎，一是使用优质的轮胎，二是时常检查胎压情况、磨损情况，及时冲压、减压及更换，三是行车中要注意轮胎散热，靠边停车要小心，避免轮胎挤压。

针对水温过高，驾驶员要特别注意仪表盘内的发动机水温表读数，及时加水降温，发现异常，及时维修排除故障。

对于高温引起的车辆自燃、货物自燃、爆炸风险，要严格检查车辆各项安全技术指标，更换老化线路，保证防火用具齐全有效；严禁车辆动火和在车辆附近吸烟，远离火源或危险源；在每日最高温度时，可适当将车辆停放到阴凉处降温，避开高温段行车。

三、恶劣天气因素

夏季是自然灾害多发季节，雨、冰雹、大风、雷暴及由此引起的地址灾害，均对行车安全造成重大影响。雨、冰雹、大风等天气，使能见度降低，路面湿滑，降低制动阻力，对行车安全造成直接影响，大风加大了行车阻力，并有可能吹到路边树木、对车辆和人员造成损害；雷暴能够引燃运输的货物，尤其是易燃易爆的货物，更容易引起特大事故。因大雨等造成的地质灾害，也对行车安全构成威胁，此类事件主要发生在我国南方地区。

防范措施：出现恶劣天气，车辆应该根据实际情况就近停车躲避骤风急雨，躲避时还应注意不要在突出建筑物及树木下，防止雷击，选择好安全地点；在南方行车，要及时了解天气及路况情况，规避危险路段。危险品运输安全关乎我们的生命及财产安全。夏季，作为危险品运输的高危时段，我们更应该时刻保持高度警惕，增强安全责任意识，坚决避免违章操作。