安庆石化动力空分装置一次开车成功

3月19日下午16：48分安庆石化公用工程部动力空分岗位主操钱六喜向调度室汇报，在技术员的指挥下，开始打通流程。

“全开氮气缓冲罐进出口阀。”

“将PC101前后阀TG115和TG116阀打开。”

　　“现在我在操作室里缓慢打开（氮气出装置压力调节阀）PC101，同时缓慢关闭（氮气放空阀）HC101，你到现场将去炼油供氮阀第一道阀慢慢关闭，动作慢点，拿着对讲机听我指令。”16：55分，技术员昂朝庆向钱六喜说道。

“好！切换完毕！大功告成！”17：00分，动力空分装置向腈纶区域送出了合格氮气。这是自2月19日空分空压装置全面停工检修后的首次供氮，氮气纯度99.99%。

这次停工检修是安庆石化自2003年扁平化以来的首次全面停工检修，检修面非常的大，就整个动力空分而言，现场所有的阀门全部更换，同时配合空分装置的DCS改造，工程量可谓相当的大，既要赶工期，又要保质量，该岗位人员始终坚守现场，督促施工单位人员认真施工，确保检修质量。正因为此，3月19日的顺利开工难度就不言而喻。首先，大面积的阀门更换开工前需要确认其动作是否灵活正常，由于分子筛切换日常操作频繁，该系统的12个阀门非常重要，该部岗位人员一个一个地在DCS控制面板上操作，一个一个地在现场进行确认。其次，全新的DCS操作一改过去的现场、表盘操作，尤其是气开、气关阀的操作区别，同时，还有大部分的现场阀门同步操作等等。岗位人员早在加温吹除前就已经每天对着开工方案现场模拟操作，并在DCS面板上研究各气开、气关阀的微调和快调的数值及阀位关系，为一次开车成功奠定了坚实的基础。3月15日加温吹除开始，该部干群齐心合力，夜以继日，3月18日8条线全部吹除结束，开始积液，又是一天一夜的奋战，终于在3月19日一次开车成功。（汪声君）

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