两分钟帮你了解发动机密封件的维护及保养

对于开车的康粉来说，保养车辆可能是比较重要的事情了。

而维修时，维修人员对漏水、漏油和漏气现象很头疼，它直接影响着车辆的正常使用以及发动机的外观洁净程度。

专家讲，维修人员必须考虑的问题是能否严格控制发动机重要部位的“三漏”。

发动机密封件材质的优劣及其正确选用直接影响着发动机密封性能的好坏

软木板密封垫是由颗粒状软木以适当粘合剂压制而成。常用于油底壳、水套侧盖、出水口、节温器壳、水泵及气门室盖等处。使用中，由于软木板易折断、安装不便等，很多发动机厂商已不再首选此类密封垫，但仍可作为替代品使用。

衬垫石棉板是以石棉纤维与粘合材料混合制成的板状材料，具有耐热、耐压、耐油、不变形等特点。常用于机油滤清器、正时齿轮壳等处。

耐油橡胶垫是以丁腈橡胶和天然橡胶为主，加入石棉丝添加材料制作而成。它常是以成型垫而供汽车发动机密封使用，主要用于油底壳、气门室盖、正时齿轮壳及空气滤清器等处。

密封胶是柴油发动机维修中出现的新型密封材料，它的出现和发展，为提高密封技术，解决发动机的"三漏"提供了良好的条件。密封胶的种类繁多，它可应用于车辆的不同部位。柴油发动机通常使用的是非粘结型(俗称液体垫圈)密封胶。

发动机密封维护中应注意的若干问题

1.旧密封衬垫不可重复使用。

2.零件接合表面应平整洁净。

3.发动机密封垫应正确放置和保存。

4.所有连接螺纹应清洁无损。

5.紧固方法应合理。

6.密封胶的正确使用。

7.当各处均按要求装复后，若仍有"三漏"现象，问题往往出在衬垫本身的质量上。此时，应重新检验并更换新衬垫。